Kaks Speed Kanttarit on jääspeedwayn erikoisseura ja se edustaa Pohjois-Karjalan moottorikerhoa. Kaks Speed Kanttarit pelkästään jääspeedwayssä, homma alkoi vuonna 1996, kun Timo Kankkunen halusi kokeilla venäjältä ostamaansa ESO-merkkistä jääspeedwaypyörää.
Karttusen Pekan jääradan yhteyteen tehtiin ovaali, jossa treenattiin niinkin tehokkaasti, että vuoden 1998 SM-finaalissa sijoitukset olivat Timo 10. ja Pekka 11. Samana vuonna perustettin Kaks Speed Kanttarit ry helpottamaan ympäristöluvan hakuprosessia radalle. Lupa saatiinkin ja järjestettiin jääspeedwayleiri Kuoringalla.
Vuonna 2000 teamiin saatiin kaksi nuorta kuskia Sami Räsänen ja Tommi Asikainen. Nyt treenaaminen oli tehokasta kun ritsalle saatiin täysi kentällinen. Se tuottikin tulosta ja teamiin ajettiin vuosina 2002 ja 2003 SM-pronssia, Tommin ajamana. Tommi ja Sami olivatkin vuodesta 2002 Suomen edustuskuskeja kansainvälisissä kisoissa. Tommin läpimurto jäi odottamaan itseään, kun mies lopetti vuonna 2003.
Loukkaantumiset ovat aiheuttaneet vuosien mittaan taukoja joka kuskille, mutta onneksi teamissä on ollut aina terveitä miehiä ritsalle. Sami kiersi vuoden 2004 Golden Spikes sarjan euroopassa ja MM karsinnat Itävallassa. Vuosi 2005 alkoi Samilta MM karsinnalla Venäjällä ja päättyi loukkaantumiseen MM joukkue finaalissa Moskovassa. Mies nuolikin haavojaan 2006 kauden. Onneksi Kanttareiden ”juniorityö” tuotti tulosta ja teamiin saatiin kaksi uutta kuskia, Jussi Nyrönen ja Henri Malinen.
Kauteen 2006 päästiinkin neljän miehen voimin ja kaikki saatiin karsinnoista läpi SM-finaaliin, ja tulos oli paras mahdollinen, eli ensimmäinen Suomenmestaruus teamille. Kaiken kaikkiaan vuosi 2006 oli teamin paras kausi. Pekka valittiin Suomen maajoukkueeseen Berliinissä ajettuun MM-joukkue finaaliin, sieltä tuomisina Teamille ensimmäinen MM-mitali, pronssia joukkueella Aakko, Flyktman, Karttunen. Kaupunkiottelut meni teamiltä myös hyvin, Forssassa kultaa joukkueella, Kankkunen, Malinen, Karttunen, jj. Saari. Kuortaneella pronssia,samalla joukkueella jj:na Olli Puhakka. Seinäjoen kaupunkiottelusta tuomisina oli hopeiset pystit joukkuella Kankkunen,Nyrönen, Karttunen jj Puhakka.
Sitten alkoikin tapahtua, SML mitätöi Kokkolan SM tulokset. Tämä aiheuttikin varmaan kaikkien aikojen suurimman vahingon Suomen jääspeedwaylle. Esimerkiksi vuonna 2007 Helmikuun loppuun mennessä ei Suomessa ollut järjestetty ensimmäistäkään kilpailua, kisoja peruttiin kun ei ollut riittävästi kuskeja. Kanttareistakin lopetti jääspeedwayn kaksi kuskia, tuomareita menetetty, ym. ym., mutta homma jatkuu.
2007 kaudelle saatiin teamiin myös uusi kuski, Jussi Hytönen Kuusankoskelta. Teamin muut kuskit on, Timo Kankkunen, Jussi Nyrönen ja Hakki Saari. Mekaanikkoina toimivat Olli Puhakka ja Erkki Hytönen. Talvi 2007 antoikin sitten odottaa itseään niin pitkään, että ainoaksi kotimaiseksi kisaksi jäi Forssassa ajettu SM-semifinaali. Suomenmestaruus merkinnäksi 2007 tuli pelkkä viiva, koska Ouluun ei kerinnyt tulla jäätä vielä joulukuussakaan.
Vuoteen 2008 päästiin harjoittelemaan yllättävän hyvin jo joulukuussa, kun treenit siirrettiin Valtimolle. Myös Outokummussa päästiin testaamaan kalustoa ja miehiä. Kun välivuoden pitänyt Malisen Hena saatiin innostumaan uudestaan ajohommiin ja Reinikaisen Julle Henalle mekaanikoksi, oli lähellä oleva treenipaikka tarpeen. Suomi sai ensimmäistä kertaa joukkueen Ruotsin liigaan ja aloitus matsissa 08.01.-08 viisihenkiseen joukkueeseen mahtui kaksi kuskiamme Hena ja Hytösen Jussi sekä joukkueen johtajaksi Pekka. Matsi sujuikin hyvin, Team Finland jäi tiukan neljän joukkueen kisassa niukasti toiseksi.
Talven mittaan kokoonnuttiin eripuolille suomea porukkaharjoituksiin, koska talvi oli taas lämmin, ei kotimaassa päästy järjestämään kansallisia eikä kansainvälisiä kilpailuja. Mutta onneksi SM-finaali 2008 päästiin ajamaan Alavudella. Ensimmäistä kertaa Teamin 12.sta vuoden historian aikana finaali ajettiin luonnonjäällä. Paikkana oli Kuortaneen Kuharanta ja olosuhteet olivat loistavat. Hopeapiikeistä SM-finaalissa oli mukana Henri Malinen (sija 5.) Jussi Hytönen (sija 7.) Jussi Nyrönen (sija 10.) Timo Kankkunen (sija 13.), sekä uusin Teamin kuski Sami Hassinen (sija 17.) Maukku oli kilpailun varamiehenä, mutta pääsi ajamaan kilpailussa yhden erän (sija 17.) Ja nyt, odottelemaan ensi talven koitoksia !
Se, että Kaks Speed Kanttarit on olemassa, johtuu pitkälti siitä että, se uskoo vielä tähän maailman hienoimpaan lajiin, juniorityöhön ja useamman kuskin voimaan. Haluammekin kiittää yhteistyökumppaneitamme, jotka ovat mahdollistaneet tämän.
Sponsored by:
Abloy Oy
Mirka Oyj
Autoväri Hirvonen Oy
Salico Oy
Automaalaus Karttunen Oy
MP-huolto Heikkinen Ky
Diamond-Tools Oy
Liperin Osuuspankki
Joensuun Kumipörssi Oy
Lasipari Oy
Jarin Autopalvelu Ky
AM-Koneistus Oy
Joensuun Herkkuleipomo Oy
Pentanova Oy
Rebel Music Tornio
Jäähdytin ja Metallityö Oy
Mahevi Oy
MC Kaksikko Jyväskylä
Lääkärikeskus ITE
Metallirakenne M.Miettinen Oy
A´vot-Sähkö Oy
TRUKKIUKKO OY
Kiitokset myös Veijo Tuorniemelle !